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Diode bei Backup Batterie
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Diode bei Backup Batterie
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By:
Nowwisch
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Sa Apr 12, 2008 - 12:11
Hallo,
habe meine zweite Batterie wie hier beschrieben angeschlossen:
mit der Diode 1N4005.
Die Diode ist mir allerdings schon 2 mal durchgebrannt.
Die Diode soll zulassen, dass die zweite Batterie von der Lichtmaschine mit geladen wird, aber das beim Starten des Motors nicht von der zweiten Batterie gezogen wird. Ein Trennrelais hab ich auch dazwischen.
Was für eine Diode benutzt man statt der 1N4005 ? Das muss doch eine starke sein, die in Durchlassrichtung bestimmt so 40A Ladestrom aushält und einen Kühlkörper hat. Was für eine Sicherung nimmt man da?
Kann mir da jemand weiterhelfen, bitte.
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By:
ANut_Peach
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Posted:
Mi Jun 11, 2008 - 03:15
ich hab sowas auch mal verbaut gehabt, aber da hatte ich auch keine monströse diode mit kühlkörper drin ...
irgendeine, die halt den stromverbrauch des PC aushält + ladestrom der batterie.
ich hatte jedoch keinen vollwertigen bleiakku sondern irgendeinen einen kleineren 12V akku (sowas in der größe von mopedbatterien).
vermutlich saugt eine autobatterie deutlich mehr strom, und da bist du mit deinen 40A wohl ganz gut dabei!?
mein tip: die microcontrollergesteuerten netzteile (M1 ATX...) die es inzwischen gibt, sind schon mit so netten features ausgestattet, dass man sich solche spielereien eh schenken kann.
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By:
Maris
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Posted:
So Nov 30, 2008 - 04:29
Der Thread ist zwar etwas älter, aber ne richtige Hilfe hats ja noch nicht gegeben....
Die 1N4005 ist vollkommen überlastet, da sie nur für 1Ampere ausgelegt ist. Die Daten im Shop sind völlig falsch angegeben.
Als absolutes Minimum sehe ich eine 5A Diode an (zB. BA550) - besser wäre aber gleich eine leistungsfähige Schottky-Diode mit 10 oder 20A, da die nur eine Flußspannung von etwa 0,3Volt haben. Normale Dioden haben 0,7Volt und diese fehlen dann dem Akku zur Volladung.
Warum verlangt Car-TFT für ne mickrige 1N4005 überaupt 49 Cent? Bei ELV zahl ich fürs Stück 2Cent!
ciao Maris
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Anonymous User
Di Nov 26, 2024 - 10:18
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