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M1 ATX ... und leere Batterie ???
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Subaru
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Sa Apr 01, 2006 - 12:05
Hallo Fans...
Ich bin stolzer besitzer des Nt M1 ATX Rev.2.
Eigendlich hat dieses NT doch eine Funktion das es den PC ausschaltet bevor die Battereie leer ist oder?
Neulich habe ich vergessen den PC auszuschalten, dh ich habe mir so einen Schalter eingebaut das man gegebenfalls den Rechner weiter laufen lassen kann auch wenn die Zündung aus ist und leider habe ich diesen vergessen umzuschalten und der Rechner lief dann weiter.Als ich dann mein Auto starten wollte,so nach 10 Stunden war der Rechner zwar aus aber die Batterie war leer  !!!
Ist das normal so? |
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Mrsonei6
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Fr Apr 07, 2006 - 05:09
Wer hat ne ahnung vom Programmieren hir drinen????
Der könnte wenn er lusst hat das Verhalten des M1-ATX fast verändern, falls er das braucht.
Wenn doch
bitte um rückmeldung
ICT lic. besitzer!
Hoffenlich ist's nichts ernstes mit Kyle!!
Wünsche güte Besserung.
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jang1080
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Sa Apr 08, 2006 - 01:31
naja ich habe zwei schaltstufen. einmal komplett zündung und einmal nur verbraucher wie radio und lüftung. lass dan also nur die verbraucherstufe an. man könnte es aber auch so übers radio machen das es halt immer per hand an und ausschaltbar ist. und selbst wenn der pc ganz ausgeht. dauert ja nur 15 sekunden bis er wieder läuft 
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coradi
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So Apr 09, 2006 - 06:28
@ mrsonei6
Hab mal für zwei jahre diese PIC Controller programiert. Ist aber schon ein paar jährchen her. Einen kurzen blick in den source-code zeigt das deutlich. (Viele nueue Befehle) Der Source-Code ist jedoch gut dokumentiert. Um die Software anzupassen brauchte mann jedoch noch das Schema des Printes. (Welche ein und ausgänge sind wie verschaltet ...)
Da der Print jedoch schon recht gut läuft würde mann sich dadurch nur jedemenge Arbeit aufhalsen. Abgesehen davon würde mann noch einen Programmer und die Softwar MP-LAB für die programmierung benötigen. --> Würde diese Idee verwerfen ;-)
Hab zwischenzeitlich die Option D getestet -> funktioniert. Es gibt noch folgende Opionen:
D -> 10min. ;1h
A;D -> 15 min. ;2h
B;D -> 1h ;1h15mi.
A;B -> 5sec. ; never
A;C -> 30sec. ;never
B;C -> 30min. ;never
A;B;C -> 3h ;never
Gruss ...
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Mrsonei6
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So Apr 09, 2006 - 08:58
hi Coradi!
Ja das war auch mehr oder weniger irronisch gemeint von mir! Das ist nur Arbeit für nix und wieder nix.
Die beste lösung für mich wird sein 5 sec / 45 sec Sonnst spielt meine Batterie nicht mit
Eine Frage an die Elektroniker unter uns!!
Wenn der Motor läuft, ich will ihn aber nur kurz ausschalten um an der Tanke zu bezahlen!
Darf ich mit einen Schalter dann zusätzlich 12 V ( bei Laufenden Motor, sprich bei eingeschalteten PC)
zu den schon vorhandenen 12 V schalten damit ich die Zündung aus machen kann? Dann währe zwar von der Zündung kein Strom mehr da sondern ich hab ihn vorher zusätzlich dazu geschaltet!
Ich weiß nicht ob das Die Elektrizitäts gesetze zu lassen!!!
Warcheinlich nicht!
MFG ich
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coradi
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So Apr 09, 2006 - 09:37
Hallo Mrsonei6
Ja klar geht das, dass ist so wie wenn du 2 drähte an der batterie anhängst um danach mit beiden ein und dieselbe lampe zu betreiben. Kein Problem.
Alternativ meine Lösung: 5/45 sec. und einen Wechselschalter 1-0-1: 1 einmal via Zündung (PC startet und stellt mit Auto wieder aus) 0 ohne Power (PC startet nie, kurz zum Kiosk oder so) 1 Dauerplus (PC schaltet nie aus (zum Tanken), einziges Problem wenn Du vergisst auszumachen säuft es Dir die Batterie leer)
Das Umschalten ist kein Prblem, da hast Du ja 5sec. zeit.
gruss ..
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Weini
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Mo Apr 10, 2006 - 12:44
@coradi
Warum nimmst du nicht einfach "A;D -> 15 min. ;2h" 15min für einen Tankstop müssten doch reichen oder?
@mrsonei6
Also ich würd das mit den 2 Drähten lassen. Bei meinem Audi zB wird der Zündplus auf Masse geschalten, sobald die Zündung aus ist. Das würde dann meiner Meinung nach einen Kurzschluss geben und die Kfz-Elektronik ist kaputt.
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coradi
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Mo Apr 10, 2006 - 07:59
@weini
1. Da ich 2 mal im Monat tanken gehe und das auto bistimmt 100 abschalte ohne zu tanke fällt es mir ringer 2 mal im Monat den Schlater umzulegen anstelle den PC 100 pro Monat manuel ruter zu fahren.
2. Ja, das ist richtig, diese Möglichkeit hab ich ausser acht gelassen. Als lösung müsste man eine Schutzdiode in das Zündplus einschlauffen. (Das durch diesen Kurzschluss jedoch die KFZ-Elektronik kaputt geht denke ich nicht. Wahrscheinlicher ist, dass die Karre runterbrennt ;-)
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